Som chauffør møder du mange forskellige opgaver i jeres arbejde som flextrafikchauffører. En del af dem er også at hjælpe kunder i kørestol ind og ud af bilen samt til og fra fx afdeling på sygehus.

Betjening af el-kørestole er ikke chaufførens opgave!

Der er taget en fælles beslutning i trafikselskaberne, FynBus, Midttrafik og Sydtrafik om, at de eneste kørestole, der må betjenes af chaufføren, er manuelle kørestole.
Det er af sikkerhedsmæssige årsager, at chaufføren ikke må betjene el-kørestol og andre elektriske køretøjer ifm. flextrafik kørsel. Der er stor sandsynlighed for, at du som chauffør støder på en "ukendt" el-kørestol, som du derfor ikke kan betjene med den nødvendige "rutine". Det kan skabe farlige situationer for både dig og kunden.

Kan kunden ikke selv betjene kørestolen og dermed ikke selv køre til og fra bilen, ind på liften og på plads i bilen, skal der være en ledsager med kunden, som kan betjene kørestolen forsvarligt.
Kontakt Trafikstyringen, hvis kunden har problemer med selv at betjene el-kørestolen, og der ikke er hjælpende ledsager med på turen.

Iltflasker kategoriseres normalt som farligt gods.

Dog er ilt til medicinsk behandling undtaget de fleste regler om vejtransport af farligt gods. I den situation bliver kørslen karakteriseret som sygetransport og er dermed omfattet af særlige regler.

Nedenstående er Uddrag af Beredskabsstyrelsens vejledning til privatpersoners transport af farligt gods "Farligt godt, der bruges til medicinsk behandling".

Den person, der har behov for medicinsk behandling, skal ikke nødvendigvis være føreren af køretøjet. Bestemmelsen kan også finde anvendelse, når personen er passager i et køretøj.

Det kunne f.eks. dreje sig om en sygetransport, hvor en passager har et medicinsk behov for ilt, og hvor der derfor transporteres iltflasker. En sådan transport kan i henhold til § 8 i bekendtgørelsen finde sted, uden at bekendtgørelsens og ADR-konventionens sædvanlige krav om f.eks. uddannelse af føreren og om medbringelse af dokumenter og sikkerhedsudstyr skal være opfyldt.

Men der er krav om, at enhver, der er involveret i transporten, udviser forsigtighed og agtpågivenhed, så skade på liv, helbred, miljø og materielle værdier forebygges, og om, at enheder, der omfatter farligt gods, er forsvarligt stuvet og er fastgjort eller fastkilet, så de enkelte enheder ikke under normale transportforhold kan forskubbe sig i forhold til hinanden, jf. § 2 i bekendtgørelsen.

Beredskabsstyrelsen finder, at følgende anbefalinger kan medvirke til forebyggelse af uheld, og således medvirke til opfyldelse af § 2 ved transport af iltflasker begrundet med personlig medicinsk behandling:

• Medbring kun det nødvendige antal iltflasker til behandling af patienten
• Iltflasker må ikke medbringes i køretøjet, hvis de er beskadigede eller lækker. Lyt efter, om der forekommer læk
• Undgå at iltflasker tabes under håndteringen. De må ikke rulles eller trækkes af sted. Bær dem omhyggeligt med begge hænder
• Undgå at håndtere iltflasker med hænder eller handsker, der er oliesmudsede eller fedtede af f.eks. snavs eller håndcreme
• Fastgør iltflasker, så de ikke kan forskubbe sig under normale transportforhold
• Placer ikke iltflasker mv., så de hindrer brugen af døre eller evt. midtergange
• Placer ikke iltflasker i nærheden af varmekilder eller materiale, der kan forårsage gnistdannelse, da ilt kan accelerere en brand
• Tillad under ingen omstændigheder rygning eller åben ild, herunder brug af lightere eller tændstikker, i køretøjet
• Undgå at fylde brændstof på køretøjet, mens der på køretøjet anvendes iltflasker
• Hold køretøjet udluftet, når der anvendes iltflasker, således at luften i køretøjet ikke oxygenberiges. Åbn f.eks. et vindue og/eller sæt ventilationssystemet til at trække frisk luft ind i køretøjet
• Forsyn køretøjet med et antistatisk bånd for at reducere risikoen for opbygning af statisk elektricitet
• Fjern iltflasker fra køretøjet, straks transporten er gennemført

Kilde: Beredskabsstyrelsen

Beredskabsstyrelsens vejledning til kørsel med farligt gods kan findes i sin fulde længde på Beredskabsstyrelsens hjemmeside.

24. December

Den 24. december er årets travleste dag, hvad angår kørsel.

Derfor starter planlægningen af julekørslen allerede nogle måneder før.
Hele processen ift. at få planlagt årets julekørsel starter med, at vognmændene skal udfylde et rådighedsskema, der viser, hvordan vognene har åbent i juledagene. Når Flextrafik har modtaget de udfyldte skemaer, oprettes julevognløbene, så de er klar til bestilling.

For alle variable vogne gælder:

Den 24. december og natten herefter, skal alle vogne som har været aktive i aftaleperioden stå til rådighed for Trafikselskaberne.

Trafikselskaberne har ret til at fastlægge særlige rådighedstidsbånd for kørslen den 24. december og natten herefter. Tidsbåndet vil maksimalt vare 12 timer.
Den 24. december vil chaufføren få mulighed for at få indlagt en pause af maks. 2,5 timers varighed i tidsrummet kl. 17.00 – 21.00. Pausen kan afholdes på en valgfri adresse, der ligger maks. 50 km fra vognens hjemzone.

For garantivogne gælder endvidere:

Den 24. december og natten herefter, skal alle vogne stå til rådighed for Trafikselskaberne.

Kørsel den 24. december og natten herefter honoreres med garantibetaling plus et tillæg på 50 %.

Den 24. december vil chaufføren få mulighed for at få indlagt en pause i hjemzone af maks. 2,5 timers varighed i tidsrummet kl. 17.00 – 21.00. Trafikselskaberne betaler ikke for pausen.

Den 25, 26., og 31. december, samt 1. januar skal udvalgte vogne stå til rådighed for Trafikselskaberne. Trafikselskaberne fastlægger særlige tidsbånd for kørslen disse dage. Tidsbåndet vil maksimalt vare 12 timer. Se Bilag A – Udbudte garantivogne for nærmere oversigt.

Ovenstående er uddrag af udbuddet, og er ikke udtømmende

Når politiet fraråder al unødig udkørsel

Når politiet fraråder al unødig udkørsel, gælder dette i høj grad private uden vigtige/nødvendige ærinder. Erhvervskørsel, offentlig transport, dvs. busser, taxa og altså også flextrafik fortsætter sin kørsel.

Typisk vil mange kunder, der ikke skal noget vigtigt, selv melde afbud, og mængden af kørsler vil typisk falde drastisk. De ture, der er planlagt med kunder, der skal til en vigtig behandling så som dialyse, operationer osv., anses ikke for ”unødig".

Man skal selvfølgelig køre efter forholdene og udvise ekstra agtpågivenhed. Med de rette vinterdæk og som de rutinerede chauffører I er, bør lidt sne ikke holde flextrafik tilbage.

Der kan være lokale forhold, der gør det svært at køre i enkelte områder. I disse tilfælde kontaktes Trafikstyringen.

Vi anbefaler at man følger med i trafikmeldinger i radioen.

Flextrafik betaler for alle forsinkelser, der skyldtes vejrlig.

Når politiet fraråder al udkørsel

Når politiet fraråder al udkørsel, er det en helt anden sag. Her foretages en aktuel vurdering sammen med Trafikstyringen baseret på de lokale forhold.

Typisk udsender de enkelte politikredse deres egne meldinger. Man kan altså godt fraråde al udkørsel på Fyn, mens der er fine veje i Esbjerg eller på Als.

Vores kundecenter vil have travlt med at tage imod aflysninger, og der lukkes typisk for bestillinger til samme dag.

Trafikstyringen vil være i dialog med sygehusene for at aftale i, hvilke områder kørslen indstilles.

Hvis kørslen indstilles, vil Flextrafik typisk også udsende pressemeddelelse om, at kørslen er indstillet og i hvilke områder.

Vi anbefaler altid at man også følger med i trafikmeldinger i radioen.

I dagligdagen har du sikkert ofte behov for at kontakte Flextrafik!
Henvendelser til trafikstyringen falder ofte inden for disse kategorier:

Daglig drift:

Opkald der typisk vedrører den aktuelle tur eller kunde.
Trafikstyringen: 70 11 22 10

Fast kørsel:

Spørgsmål der vedrører faste ruter. Herunder behov for at tale med planlæggerne af ruten.
Fastkørsel Sydtrafik: 70 20 21 40
Eller mail: planet@sydtrafik.dk

Øvrig drift:

Henvendelser om vognopsætning og åbningstider.
drift@sydtrafik.dk

Kvalitet og vognkontrol

Spørgsmål til krav til vogne og chauffører eller vognkontrol.
vognkontrol@sydtrafik.dk

Afregning af kørsel:

Henvendelser om afregning af kørsel.
vognafregning@midttrafik.dk

Hvis uheldet er ude

Har du et uheld med en kunde der falder eller kommer til skade, enten i eller uden for vognen, kontakt altid trafikstyringen omgående!

Hvis du kommer frem til en kunde der er faldet eller kommet til skade i eget hjem, kontakt trafikstyringen omgående. Vær åben, beklagende og smilende. Undgå at diskutere skyld.

Der skal udfyldes en obligatorisk uheldsrapport indenfor 24 timer ved alle uheld, store som små.

Uheldsrapport - Vognmand

Ved ulykke RING 112

Hvis du er involveret i et færdselsuheld eller lignende, der betyder at du ikke kan fortsætte din tur, skal du give besked til din vognmand og Flextrafik så hurtigt som muligt.